所有零配件均裝載在底盤之上，設(shè)備底盤總體結(jié)構(gòu)與基本相連，裝載輕易利便。 整機(jī)結(jié)構(gòu)輕易緊湊，重量輕，易于制制造、維修，投資很小，兩下輥可以作得很近，成形較正確，但剩余直邊大。 機(jī)架、底盤都是鋼板焊接件，退火處置制作而成。上輥起落擴(kuò)散也可由油缸獲得，負(fù)荷力可以很好的掌控，液壓油缸處作過載防護(hù)，免于設(shè)備過載。普通對應(yīng)三輥卷板機(jī)減少剩余直邊比較麻煩，僅僅適合于不需求彎邊的卷板運(yùn)作；需求彎邊的運(yùn)作可配備其他的預(yù)彎設(shè)備。 卸料均衡裝備裝于傳動端用于均衡上輥，利于筒體成形后的卸出。 上輥在兩下輥中心對應(yīng)位置作垂直起落擴(kuò)散，經(jīng)由副電機(jī)帶動減速機(jī)經(jīng)蝸輪蝸桿傳動絲桿絲母而獲得。普通由上下輥、上下機(jī)架、底盤、卸料均衡裝備、主傳動裝備等構(gòu)成。 兩下輥中央距綁定，作旋轉(zhuǎn)擴(kuò)散，經(jīng)由主電機(jī)經(jīng)減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合，為卷制板材供給扭矩。卷管機(jī)
上一個：
